O compacto chega à segunda geraçao com desenho mais esportivo, inspirado no novo Polo europeu. Os faróis perderam o formato arredondado, adotando formas mais retas.

A grade e o para-choque dianteiro também mudaram em relaçao ao modelo anterior. A lateral sofreu poucas alteraçoes, enquanto que a traseira ganhou lanternas com nova disposiçao de luzes e novo para-choque.

O interior foi completamente redesenhado e evolui, tanto em estilo quanto em acabamento. Os plásticos utilizados nos painéis de porta sao melhores do que o antigo Fox e o novo modelo passa a oferecer um painel de instrumentos completo, muito semelhante ao Polo vendido na Europa. Nada muda quanto às motorizaçoes. Os propulsores 1.0 e 1.6 VHT, ambos dotados da tecnologia flex, permanecem em linha.

A carroceria de duas portas é exclusiva da versao 1.0, mas também poderá ser comprada com quatro portas. As demais versoes sao a intermediária 1.6 e a topo-de-linha 1.6 Prime.

Direçao hidráulica será item de série em todas as configuraçoes e o câmbio automatizado pode ser incorporado aos modelos 1.6 por 2.400 reais.

Valores:
Fox 1.0: R$ 29.990 (duas portas) e R$ 31.830 (quatro portas)
Fox 1.6: R$ 34.800 e R$ 39.104 (com ar-condicionado e trio elétrico)
Fox Prime: R$ 36.930 e R$ 40.745 (ar e trio)
Fox 1.6 I-Motion: R$ 37.290 e R$ 42.503 (ar e trio)
Fox Prime I-Motion: R$ 39.400 e R$ 43.306 (ar e trio)